TST人自主創(chuàng)造發(fā)明的:電感磁通變量反饋補償傳感器技術(shù)(TST饋償傳感器)、三維息磁感應(yīng)橋技術(shù)(TST全息磁橋)和局部自平衡同步勵磁技術(shù)(TST平步勵磁)三大創(chuàng)新技術(shù)利共同構(gòu)成——TST全磁探傷信息技術(shù)核心。
TST人經(jīng)歷數(shù)十年鐵磁無損探傷實驗與實踐,發(fā)現(xiàn)并驗證:鐵磁性構(gòu)件(鋼絲繩,碳素鋼棒材、管材、板材等)被磁化時攜帶多種與磁性相關(guān)的信息,諸如:反映材料表面狀況的漏磁信息,代表材料材質(zhì)結(jié)構(gòu)性狀的磁通信息、磁滯信息、磁能積信息,映射構(gòu)件實體形態(tài)分布的磁頻譜信息等。當構(gòu)件存在缺陷或被長期反復(fù)使用發(fā)生形態(tài)改變、結(jié)構(gòu)破壞以及腐蝕異變等情況時,上述部磁性信息將隨之產(chǎn)生多樣性逆變。重要的是:這些逆變信息的釋放具有明顯的互抑性和代償性。
鋼絲繩無損探傷技術(shù)隨著生產(chǎn)需求和科技進步而不斷發(fā)展,上個世紀六、七十年代以美為主的西方工業(yè),推出了種利用“霍爾效應(yīng)”輔以永磁體激勵形式的鋼絲繩無損檢測技術(shù),國內(nèi)隨之開始效仿。因其檢測裝備帶有強大的磁體,故被業(yè)界形容為“強磁檢測技術(shù)”。該技術(shù)以捕捉貼近鋼絲繩外表的漏磁信息和少量外部磁通信息為主,對鋼絲繩內(nèi)部更豐富也更重要的磁性信息毫無技術(shù)能力和處理方法,加之其產(chǎn)品科技含量較低、實用性能又差,本世紀以來逐漸被市場所漠視和淘汰。到上世紀八、九十年代,出現(xiàn)了一種借助靈敏度很高的傳感器,對帶有剩磁的鋼絲繩實施無損檢測的技術(shù)。這種技術(shù)較之 “強磁檢測技術(shù)” 而言能捕捉到更微弱的磁特征信息,而且檢測工藝與“強磁檢測技術(shù)”截然相反,所以自稱為“弱磁檢測技術(shù)”, 該技術(shù)能夠捕捉鋼絲繩的漏磁信息、磁通信息,豐富了鋼絲繩無損探傷技術(shù)方法,但由于該技術(shù)過分強調(diào)和依賴于傳感器的“高靈敏度”,致使其根本無法有抵御必須面對的各種干擾,而只能背負工作穩(wěn)定性較差和工作重復(fù)可信度較低的病詬。同時,“弱磁檢測技術(shù)”幾乎不能感知和處理磁滯信息及磁能積信息,尤其是無從解決磁滯、磁能積信息對其他磁征信息的互抑或代償?shù)韧谀孀円蛩氐挠绊懀沟迷摷夹g(shù)在探傷關(guān)鍵性能指標如:信噪比、確定度等方面均較差。采用“弱磁檢測技術(shù)”形成的產(chǎn)品雖提升了些科技含量,但其探傷真實性、可靠性和環(huán)境適用性等廣泛受到嚴重質(zhì)疑。事實證明:這些以僅僅撿測單或少數(shù)磁性信息為“依據(jù)”的簡陋技術(shù)方法,根本無法正確認知構(gòu)件存在的缺陷和問題,更不能量化構(gòu)件的損傷程度。一旦使用如此“檢測技術(shù)”怎保生命財產(chǎn)安?
TST人面對鋼絲繩無損探傷領(lǐng)域“強磁檢測技術(shù)”殘缺陳陋、“弱磁檢測技術(shù)”又滯于病詬的現(xiàn)狀,面對亟待以先進科技保障生產(chǎn)安和諧的市場需求,秉先進之理念、以嚴謹之態(tài)度不斷實踐、孜孜以求,終于發(fā)現(xiàn)了鋼絲繩無損探傷技術(shù)真諦,從而使得TST探傷核心技術(shù)創(chuàng)實現(xiàn)對鋼絲繩(鐵磁性構(gòu)件)部磁性信息完整采集和科學(xué)分析,創(chuàng)造出了被譽為具有際水平的——TST全磁探傷信息技術(shù)(“全磁信息技術(shù)”)!
TST鋼絲繩探傷“全磁信息技術(shù)”依托“TST饋償傳感器”、 “TST全息磁橋”和“TST平步勵磁”三大核心利技術(shù),運用自主開發(fā)的業(yè)內(nèi)進、專業(yè)的M3等高智能化信息處理平臺,構(gòu)建了新的TST鋼絲繩無損探傷信息技術(shù)系統(tǒng),成就了各行業(yè)鋼絲繩用戶夢寐以求的——鋼絲繩無損探傷暨安全管理解決方案!
TST全磁信息技術(shù)優(yōu)勢突出表現(xiàn)為:TST平步勵磁技術(shù)使探測體與鋼絲繩處于種非接觸式的磁場激蕩響應(yīng)狀態(tài),均衡適度的同步磁激蕩機制兼具抵制外部干擾的功,為系統(tǒng)獲得優(yōu)良的信號與噪聲分辨比率(信噪比)提供了前提。TST全息磁橋技術(shù)以新的工藝理念構(gòu)建內(nèi)部信息互聯(lián)式網(wǎng)橋,采用代償信息(漏磁信息/磁通信息)感應(yīng)橋于中段響應(yīng);反饋信息(磁滯信息/磁能積信息)補償橋于末互抑的信息互聯(lián)方式;嵌入開發(fā)的磁頻譜掃描信息橋程代償兼容的創(chuàng)新信息容和技術(shù)。使TST饋償傳感器植于平衡穩(wěn)定的內(nèi)置環(huán)境,憑借以高品位電磁材料加設(shè)計制作形成殊電磁結(jié)構(gòu),發(fā)揮高速靈敏的感應(yīng)質(zhì),充分展示高信噪比信息釋放優(yōu)勢。TST全磁信息技術(shù)系統(tǒng)以電量/頻譜雙信息同步傳輸,為雙功雙模橋接式磁信息互動響應(yīng)運行模式。
TST鋼絲繩探傷信息技術(shù)系統(tǒng)的信息采集、互通、處理和終服務(wù)延伸等各環(huán)節(jié),在設(shè)計理念、技術(shù)實現(xiàn)等科技層面充分體現(xiàn)著信息化的技術(shù)征:
1、信息培育:
設(shè)計理念——在適度空間營造磁性信息無干擾釋放氛圍;
技術(shù)實現(xiàn)——建立TST自平衡同步勵磁利技術(shù)機制。
2、信息采集:
設(shè)計理念——完整提取對象所攜帶的漏磁信息、磁通信息、磁能積信息、磁滯信息和磁頻譜信息等完整表征對象性狀的磁性信息(全磁信息);
技術(shù)實現(xiàn)——使用TST電感磁通變量反饋補償式傳感器利技術(shù)。
3、信息容和:
設(shè)計理念——針對各種信息之間典型的互抑性和定量的代償性,在各信息運行的適當位置設(shè)計節(jié)點橋接,使信息在節(jié)點實時互抑或增益容和,有分離噪聲;
技術(shù)實現(xiàn)——導(dǎo)入TST全息磁橋利技術(shù)。
4、信息辨識:
設(shè)計理念——定義全息磁橋各橋接節(jié)點,立上傳各質(zhì)信息;
技術(shù)實現(xiàn)——聯(lián)接TST全息磁橋與TST有M3等智能運行處理平臺。
5、 信息處理:
設(shè)計理念——各節(jié)點容和上傳的信息代表著對象的各種狀態(tài)變化,將實驗證實的數(shù)學(xué)模型、邏輯算法和磁頻譜識別模式等編制成軟件,嵌入M3等平臺內(nèi)核處理芯片,形成“智能型家” 信息處理技術(shù)系統(tǒng);
技術(shù)實現(xiàn)——利用TST有的M3等智能運行處理平臺,基于內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)、口(USB)、顯示共體定義立驅(qū)動的高集成、高率、高速度運行體系,成功構(gòu)建高保真、業(yè)、用的全磁探傷信息處理技術(shù)系統(tǒng)。
6、信息服務(wù):
設(shè)計理念——提供完整的鋼絲繩(鐵磁性構(gòu)件)安全管理暨在役無損探傷信息技術(shù)解決方案;
技術(shù)實現(xiàn)——建立健全鋼絲繩(鐵磁性構(gòu)件)無損探傷標準,實踐總結(jié)探測信息判定準則,科學(xué)規(guī)范探測數(shù)據(jù)信息分析方法,推廣使用適于各行業(yè)工況點的安全管理模式;
7、信息拓展:
設(shè)計理念——推動安全信息從局部監(jiān)測向區(qū)域規(guī)模擴展,使個體終項信息融入行業(yè)整體安全信息數(shù)據(jù)庫,實現(xiàn)安全管理“無邊界”互通互聯(lián);
技術(shù)實現(xiàn)——利用先進的通訊技術(shù)和強大的網(wǎng)絡(luò)資源,融入大數(shù)據(jù)與云計算主流數(shù)據(jù)信息平臺,使重要設(shè)施或重大設(shè)備關(guān)鍵構(gòu)件的安全狀態(tài)信息時間顯現(xiàn)在所需的任意客戶。
TST“全磁信息技術(shù)”成果標志著:應(yīng)用鋼絲繩(鐵磁性構(gòu)件)無損探傷域,從此由單檢查技術(shù)向先進的信息化探傷檢測技術(shù)平臺的躍升。 泰斯探傷技術(shù)有限公司已跨入智能型技術(shù)裝備暨信息化技術(shù)產(chǎn)業(yè)的行列。
TST技術(shù)的主要性能參數(shù)
TST鋼絲繩探傷信息技術(shù)系統(tǒng)產(chǎn)品性能
1、環(huán)境參數(shù)
環(huán)境溫度:-20℃~+50℃
相對濕度:≤95%RH(+25℃時)
大氣壓力范圍:80kPa~110kPa
2、電氣參數(shù)
工程產(chǎn)品系統(tǒng)額定工作電壓:AC220V/127±10%
系統(tǒng)功率:<1kW
攜帶產(chǎn)品系統(tǒng)額定工作電壓:DC7.4V±0.9V
系統(tǒng)功率:<3W
傳感器額定工作電壓:DC5V±5%
傳感器工作電流:≤75mA
傳感器輸出信號:DC0~5V調(diào)制信號
3、技術(shù)性能
TST鋼絲繩探傷公司的TS系列產(chǎn)品,憑借“TST變量補償傳感器”這優(yōu)勢技術(shù)平臺,輔以“TST全息磁橋”和“TST平衡同步勵磁”兩項電磁探傷工藝利技術(shù),使得TST探傷技術(shù)性能達到或超過了際先進水平。主要性能指標:
電磁感應(yīng)靈敏度:U/H≥1.0V/mT
電磁感應(yīng)信噪比:S/N>85dB
探傷定量不確定度:≤±1.2%
探傷實時響應(yīng)時間:≤0.5ms
信號有提取距離:0~30mm
信號傳輸距離:≤10m(傳感器到分站)
數(shù)據(jù)傳輸距離:有線方式/0~20km,無線方式/1~5km(空曠)
傳感器工作壽命:>2.7×104h
4、探傷性能
TST探傷技術(shù)能定量探測鋼絲繩的應(yīng)力疲勞和外部可見斷絲、內(nèi)部擠壓損傷或疲勞斷裂、嚴重銹腐蝕及磨損等材料性缺陷;定性探測鋼絲繩主要結(jié)構(gòu)性變異失,如:繩股明顯籠狀變形、斷芯和嚴重松股等。主要探傷應(yīng)用指標:
I損傷探準概率:>83%
II損傷探準概率:>91%
III損傷探準概率:>99%
5、技術(shù)標準
GB/T 20118-2006 般用途鋼絲繩
GB 8918-2006 重要用途鋼絲繩
GB/T 352-2002 密封鋼絲繩
GB/T 20067-2006 粗直徑鋼絲繩
GB/T 26832-2011 無損檢測儀器鋼絲繩電磁檢測儀技術(shù)條件
GB 3836.1-2010 爆炸性環(huán)境 1部分:設(shè)備 通用要求
GB 3836.2-2010 爆炸性環(huán)境 2部分:由隔爆外殼“d” 保護的設(shè)備
GB 3836.4-2010 爆炸性環(huán)境 4部分:由本質(zhì)安全型“i”保護的設(shè)備
MT/T 970-2005 鋼絲繩(纜)在線無損定量檢測方法和判定規(guī)則
(MT 717—1997)煤礦重要用途在用鋼絲繩性能測定方法及判定規(guī)則
GBT 9770-2013 普通用途鋼絲繩芯輸送帶
GBT 12753-2008 輸送帶用鋼絲繩
GBT 20119-2006 平衡用扁鋼絲繩
GBT 29086-2012 鋼絲繩安全使用和維護
MT 668-2008 煤礦用鋼絲繩芯阻燃輸送帶煤礦安全規(guī)程2016版
ASTM E1571-01鐵磁性鋼絲繩電磁檢測方法
GBT 29086-2012 鋼絲繩安全使用和維護
SYT 5170-2013 石油天然氣工業(yè)用鋼絲繩
SYT 6666-2006 石油天然氣工業(yè)用鋼絲繩的選用和維護的作法
SYT6228-1996 油氣井鉆井及修井作業(yè)職業(yè)安全的作法
GB 8903-2005 電梯用鋼絲繩
GBT 31821-15_電梯主要部件報廢技術(shù)條件
YBT 4251-2011 電梯門機用鋼絲繩
GB 26722-2011 索道用鋼絲繩
GBT 9075-2008 索道用鋼絲繩檢驗和報廢規(guī)范
GB5972起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范
GBT 14738-1993 港口裝卸用鋼絲繩吊索使用技術(shù)條件
GBT 29086-2012 鋼絲繩 安全 使用和維護
GB/T 21837-2008鐵磁性鋼絲繩電磁檢測方法
GBT 29086-2012 鋼絲繩 安全 使用和維護
YBT 5301-2010 合金結(jié)構(gòu)鋼絲
YBT 5343-2009 制繩用鋼絲
GB5972起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范
GBT 24811.1-2009 起重機和起重機械 鋼絲繩選擇 1部分:總則
GBT 29086-2012 鋼絲繩 安全 使用和維護
JBT 9008.1-2014 鋼絲繩電動葫蘆 1部分型式與基本參數(shù)、技術(shù)條件
LY 1132-1993 林用架空索道 鋼絲繩的選擇、檢驗與報廢
6、技術(shù)規(guī)范
Q/LYTST 01-2016鐵磁構(gòu)件無損探傷產(chǎn)品技術(shù)要求
Q/LYTST 02-2016 TSX型鋼絲繩探傷儀
Q/LYTST 04-2016 GTC70S礦用本安型鋼絲繩探傷用傳感器
Q/LYTST 05-2016 KJF127礦用隔爆兼本安型信息分站
Q/LYTST 06-2016 GTC400D礦用本安型輸送帶鋼絲繩芯探傷用傳感器
Q/LYTST 07-2016 KJ577煤礦用輸送帶鋼絲繩芯探傷系統(tǒng)
Q/LYTST 08-2016 KJ578煤礦用鋼絲繩探傷系統(tǒng)
Q/LYTST 09-2016 GSG8礦用隔爆型速度傳感器
Q/LYTST 14-2016 TS-P51型電梯鋼絲繩探傷儀
TST技術(shù)對鋼絲繩損傷的分管理模式
鋼絲繩是種金屬的柔性載荷構(gòu)件,投入使用就必然不斷產(chǎn)生應(yīng)力損耗直至報廢;而且,各種不同程度的瑕疵或損傷具有不可修復(fù)性,伴隨鋼絲繩的整個服役周期。因此,對在役鋼絲繩無損探傷的目的在于:探測損傷等,判斷危害程度,評估剩余載荷。TST鋼絲繩探傷信息技術(shù)系統(tǒng),嚴格執(zhí)行際(ISO)標準規(guī)定的鋼絲繩應(yīng)用力學(xué)校核原則,結(jié)合大量無損探傷實踐數(shù)據(jù),研制構(gòu)建了業(yè)信息處理軟件,實現(xiàn)了符合事實的核心算法模式,為滿足鋼絲繩無損探傷實用需求,業(yè)定義鋼絲繩損傷別和危害程度:
I損傷:鋼絲繩原始瑕疵或早期擴展,基本不影響使用安全性;應(yīng)力截面損失率<2.5%,危害程度——輕微度。
II損傷:鋼絲繩已產(chǎn)生“積勞性損傷”(彎曲疲勞)、“接觸性損傷”(擠壓塑變、磨損)和“浸蝕性損傷”(銹腐蝕)等,開始影響安全性但不構(gòu)成主體破壞;應(yīng)力截面損失率≥2.5%但<5%,危害程度——輕度。
III損傷:鋼絲繩已有的損傷進步擴大加重,對主體逐步構(gòu)成破壞性威脅;應(yīng)力截面損失率≥5%但<9.5%,危害程度——中重度。
別損傷:凡按照具體行業(yè)使用要求,達到行業(yè)規(guī)程規(guī)定的更換臨界值的損傷或應(yīng)力截面損失率≥9.5%的,危害程度——重度;均應(yīng)按相關(guān)規(guī)定更換使用鋼絲繩。
TST的鋼絲繩損傷分管理模式,將鋼絲繩損傷的多樣性和復(fù)雜性以簡單直觀的方式呈現(xiàn)出來,將鋼絲繩檢測人員從枯燥的數(shù)據(jù)分析、繁雜的記錄、艱難的鋼絲繩安全狀態(tài)判斷中解放出來,代之以直觀、科學(xué)的管理模式,為您提供有價值的的鋼絲繩安全信息,全面改善鋼絲繩運行系統(tǒng)的安全管理水平。
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