意大利北部皮埃蒙特大區(qū)斯特雷薩曾經(jīng)發(fā)生纜車轎廂墜落事故,事發(fā)纜車車廂在距離山頂約300米的地方,突然墜落,從80米高的纜車線上墜落地面,造成14人喪生。
調(diào)查人員通過對相關(guān)金屬設(shè)備的金相(金屬或合金的化學(xué)成分以及各種成分在合金內(nèi)部的物理狀態(tài)和化學(xué)狀態(tài))和斷口進行分析發(fā)現(xiàn),纜繩的斷裂并非是力量過大造成的,而是繩索本身出現(xiàn)了疲勞和腐蝕等損傷。
?。ù蠹s有68%的鋼索絲在事故發(fā)生前就已經(jīng)斷裂,而事發(fā)前的降雨更是加重了鋼絲的腐蝕和斷裂。)
調(diào)查人員在事故報告中強調(diào):這種現(xiàn)象是可以在檢修中被發(fā)現(xiàn),更換疲勞的金屬和被腐蝕的金屬,就可以避免這起事故。然而遺憾的是,在事發(fā)前數(shù)月內(nèi),沒有任何相關(guān)問題的檢查記錄。
現(xiàn)在很多景區(qū)除了觀光車之外,還設(shè)立了觀光纜車設(shè)備,能夠在高空中懸浮感受風(fēng)景,很多海拔較高的景點,或者是上下不方便的景點大多都會選擇觀光纜車,鋼絲繩作為這類機械設(shè)備的重要組成部分,起著重要的作用。
然而,鋼絲繩的磨損和老化等問題給纜車安全運營帶來了一定的安全隱患。因此,維護檢驗工作是保障纜車鋼絲繩日常安全穩(wěn)定運行的必要措施。
目前,洛陽泰斯特探傷技術(shù)有限公司(以下簡稱“TST”)擁有“全磁檢測”核心技術(shù),攻克了鐵磁性金屬構(gòu)件(鋼絲繩)無損檢測的安全管理難題,采用傳感器全磁息提取方法,應(yīng)用云存儲大數(shù)據(jù)分析處理技術(shù),專業(yè)為客戶提供鐵磁性金屬構(gòu)件(鋼絲繩)無損探測技術(shù)服務(wù)、設(shè)備銷售及安全管理解決方案。
泰斯特研發(fā)的鋼絲繩實時在線智能探傷系統(tǒng),已全面應(yīng)用于眾多企業(yè)。
TST智能探傷系統(tǒng)能夠有效定量判斷鋼絲繩內(nèi)外部各種損傷:斷絲、磨損、銹蝕、疲勞、扭結(jié)、變形、松股等,實時監(jiān)測鋼絲繩運行情況,并預(yù)警,給出符合標準要求的檢測結(jié)果,生成鋼絲繩使用情況的綜合報告,并對鋼絲繩未來安全性做出預(yù)測。
TST鋼絲繩實時在線智能探傷系統(tǒng)設(shè)備安裝運行現(xiàn)場
安裝運行案例,客戶好評反饋
“38米處鋼絲繩出現(xiàn)銹蝕損傷,損傷指數(shù)達到4.8%,90米處有3.2%的內(nèi)部斷絲損傷。你還別說這個在線監(jiān)測系統(tǒng)真給力,實時檢測,再也不用我們在這三伏天費時費力地去人工檢查了。”這是客戶在鋼絲繩實時在線智能探傷系統(tǒng)安裝現(xiàn)場查看探傷報告時的對話。
為了提升各行業(yè)中鋼絲繩檢測工作的效率,大幅減輕巡查人員的體力勞動負擔,并確保鋼絲繩提升與運輸系統(tǒng)能夠維持在一個高能效且安全的運行狀態(tài),TST鋼絲繩實時在線智能探傷系統(tǒng)應(yīng)運而生,成為各行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的得力助手。
它憑借“快、準、精”的監(jiān)測能力,輕松替代了低效、易出錯的人工檢測,將鋼絲繩的安全隱患一網(wǎng)打盡。
該系統(tǒng)能夠穿透鋼絲繩的復(fù)雜結(jié)構(gòu),準確識別并量化諸如斷絲、磨損、銹蝕等潛在隱患,即便是微小的變化也逃不過它的“火眼金睛”。
一旦監(jiān)測到異常,系統(tǒng)會立即生成詳盡的分析報告,及時預(yù)警,從而大幅度縮短了檢測周期,減少了人工巡查的需求。
更值得一提的是,系統(tǒng)運用不會干擾正常的運行流程,它能夠在不影響日常作業(yè)的情況下,持續(xù)進行無間斷的監(jiān)測,極大地提升了查繩工作的效率和準確性。、
“自從用了TST鋼絲繩實時在線智能探傷系統(tǒng),我們通過電腦操控面就可以準確掌握鋼絲繩損傷相關(guān)數(shù)據(jù),再也不用人員定期 ‘目測’‘手摸’巡查,不僅彌補了人工查繩的缺點,還提高了查繩效率。”
“用上TST鋼絲繩智能探傷系統(tǒng),我們終于實現(xiàn)了智慧化轉(zhuǎn)型,它不僅提升了我們的檢測能力和管理水平,更為我們保障安全、提高經(jīng)濟效益提供了強有力的技術(shù)支持?!?br />
……
眾多客戶在使用TST鋼絲繩實時在線智能探傷系統(tǒng)后,紛紛給予了高度評價,贊譽其為活躍在鋼絲繩運行現(xiàn)場的“高科技智檢搭子”,改變了人工檢測的傳統(tǒng)方式。
引入專業(yè)的鋼絲繩檢測設(shè)備,能夠有效預(yù)防斷繩事故、合理降低用繩成本、提高鋼絲繩運行效率。